ብሎግ

ለተለያዩ የሞተር ዓይነቶች የሚያስፈልጉ የማግኔትቲንግ ምሰሶዎች ብዛት

በመጀመሪያ ፣ ስለ ማግኔዜሽን ዓይነቶች እንነጋገራለን-

A.የመግነጢሳዊ ቀለበቱ ውጫዊ መሙላት - ማለትም የማግኔት ቀለበቱ ውጫዊ ገጽታ በአጠቃላይ ለሞተር rotor ጥቅም ላይ በሚውሉ መግነጢሳዊ ምሰሶዎች የተሞላ ነው;
B.የመግነጢሳዊ ቀለበቱ ውስጣዊ መሙላት - ማለትም የመግነጢሳዊ ቀለበቱ ውስጣዊ ገጽታ በአጠቃላይ ማግኔቲክ ምሰሶዎች የተሞላ ነው, ይህም በአጠቃላይ ለሞተር ስቴተር ወይም ውጫዊ rotor ጥቅም ላይ ይውላል;
የመግነጢሳዊ ቀለበት C.Oblique ባትሪ መሙላት - ማለትም በ rotor ወለል ላይ የተሞላው መግነጢሳዊ ምሰሶ እና የማግኔት ቀለበቱ ሁለት ጫፍ ፊቶች ከ 90 ዲግሪ ባነሰ አንግል ውስጥ;
D.Axial magnetization - ማለትም በመግነጢሳዊ ቀለበቱ እና በመግነጢሳዊ ሉህ ዘንግ በኩል ወደ ላይ እና ወደ ታች መግነጢሳዊ መግነጢሳዊነት በሚከተሉት ሊከፈል ይችላል፡-
(1) Axial 2-pole magnetization - ማለትም የመግነጢሳዊ ቁራጭ አንድ ጫፍ N ፖል ነው, ሌላኛው ጫፍ ደግሞ S ምሰሶ ነው, እሱም ቀላሉ ማግኔሽን;
(2) Axial ነጠላ-ጎን ባለ ብዙ ምሰሶ ማግኔቲክስ - ዋናው ምርት መግነጢሳዊ ሉህ ነው ፣ ማለትም ፣ የመግነጢሳዊ ቁራጭ ንጣፍ ከ 2 በላይ መግነጢሳዊ ምሰሶዎች የተሞላ ነው።
(3) የአክሲዮል ባለ ሁለት ጎን ባለ ብዙ ምሰሶ ማግኔትዜሽን - ማለትም በሁለቱም በኩል የማግኔቲክ ክፍሎቹ ከ 2 በላይ መግነጢሳዊ ምሰሶዎች የተሞሉ ናቸው, እና ምሰሶው ተቃራኒ ነው.
ለአክሲያል ነጠላ-ጎን ወይም ባለ ሁለት ጎን ባለ ብዙ ምሰሶ ማግኔትዜሽን ነጠላ-ጎን መግነጢሳዊ ጠረጴዛ ከሁለት-ጎን ከፍ ያለ ነው ፣ ግን ባለ አንድ-ጎን መግነጢሳዊ ጠረጴዛ ሌላኛው ጎን በጣም ዝቅተኛ ነው ፣ በእውነቱ ፣ የሁለቱም ጎኖች መጨመር። ባለ አንድ ጎን መግነጢሳዊ ጠረጴዛ ከሁለቱም ጎኖች መጨመር ጋር ተመሳሳይ ነው.
E.Radial magnetization - ስሙ እንደሚያመለክተው የጨረራ መግነጢሳዊ መስክ ከክበቡ መሃል ይወጣል.ለመግነጢሳዊ ቀለበቱ, የውስጠኛው ክብ ቅርጽ ከማግኔት (ማግኔቲክስ) በኋላ አንድ ዋልታ ነው. ለመግነጢሳዊ ንጣፍ, የጨረር ማግኔትዜሽን ተጽእኖ ከተለመደው ማግኔቲዜሽን የተሻለ ነው.የመግነጢሳዊ ንጣፍ የውስጠኛው ቅስት ወለል መግነጢሳዊ ገጽታ እርስ በርስ እንዲቀራረብ ሊያደርግ ይችላል።
በአጠቃላይ የዋልታዎቹ ብዛት የሞተርን ባለብዙ ፖል መግነጢሳዊነት ያመለክታል።ለመግነጢሳዊ ቀለበቶች ባለ 2-ፖል መግነጢሳዊ ቀለበቶች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ። ትናንሽ የዲሲ ሞተሮችአንዳንዶቹ 4 ምሰሶዎች ሊኖራቸው ይችላል.እና ስቴፐር ሞተር,ብሩሽ የሌለው የዲሲ ሞተር፣ የተመሳሰለ ሞተር ለማግኔት ቀለበት 4 ፣ 6 ፣ 8 ፣ 10…በተመሳሳይም ምሰሶዎች.